آشنایی با ایموبلایزر
در خودروهای جدید معمولا از سیستم سوئیچ ایموبلایزر دار استفاده می شود. سیستم ایموبلایزر یکی از جالب ترین سیستم های
نصب شده در خودروهای جدید می باشد که در واقع نوعی سیستم ضد سرقت محسوب می شود.
با کمک این مکانیزم با استفاده از قفل نرم افزاری که بر روی ECU خودرو گذاشته می شود موتور خودرو از روشن شدن منع می
شود. تا زمانی که این قفل باز نشود استارت زدن توسط سوئیچ حاصلی نداشته و موتور روشن نمی شود.
کلیدهای این خودرو شامل دو قسمت می باشد، یکی بورد الکترونیکی مربوط به ریموت کنترل ) در کلید ریموت کنترل دار( که
کار باز و بسته کردن درها را بر عهده دارد و دیگری قطعه کوچکی است که در واقع نوعی چیپ حافظه است.
آنتن ترانسپوندر که
بر روی سوئیچ فرمان نصب می شود شامل یک سیم پیچ است که می تواند یک میدان مغناطیسی کوچک ایجاد نماید.
وقتی کلید را در داخل سوئیچ فرمان قرار میدهیم چیپ حافظه داخل کلید تحت حوزه مغناطیسی ترانسپوندر قرار گرفته و فعال می
شود. در این حالت آنتن در ارتباطی دو جانبه با چیپ حافظه شروع به رد و بدل اطلاعات کرده و می تواند کدی که ما آن را تحت
عنوان security می شناسیم بر روی کلید ثبت نموده و یا آن را از روی کلید بخواند.تمام این اطلاعات ارسال و دریافت کدها و
بازگشایی کدها تنها در کسری از ثانیه انجام شده و راننده متوجه مورد خاصی نمی شود.
در این خودروها معمولا یک لامپ چشمک زن قرمز رنگ که نشانه دارا بودن سیستم ایموبلایزر و نیز فعال بودن آن است در داخل
صفحه نشان دهنده پشت فرمان )پنل خودرو (نصب شده است . مادامی که خودرو خاموش است این علامت فعال بوده و با روشن
شدن پیشرانه غیرفعال می شود.
برای اولین بار در دنیا از سال ۴۹۹۱ میلادی اولین خودروها به سیستم ایموبلایزرمجهز شده اند و در ایران از سال ۴۸۳۱ نصب سیستم
ایموبلایزر بر روی خودرو ها اجباری شد.
اولین دستگاه تخصصی تعریف کلید در دنیا دستگاه AD100 ساخت شرکت Advanced Diagnostics و در ایران دستگاه
پردیس صنعت یزد می باشد.
سیستم ایموبلایزر از سه قسمت اصلی تشکیل شده است:
-۴ ترانسپوندر ۲-کویل دور قفل استارت)آنتن( ۸-یونیت ایموبلایزر
ادامه مطلب
با تشکر
اینستاگرام ما هست cartuneup.ir
مطالب مرتبط
#آشنایی با سیستم انژکتور و کاربراتور
